不得不說，當前的中國汽車市場，正在經歷一場前所未有的變革。新能源滲透率突破40%，自主品牌市占率超過60%，這些數據都在提醒我們這場由電動化和智能化驅動的產業革命，正在重塑全球汽車產業的結構。

　而面對這樣的現狀，車企們能做的，只有全力以赴的，創新變革。正如《易經》中說：“變則通，通則達”，而這一點，在上汽集團身上，做到了極致。因為其清楚的明白逆時代而行往往是虛無的英雄主義，而順應變化才是駛向未來的取勝之道。4月10日晚，上汽集團在“懂車更懂你·2025上汽之夜”上，揭開了中國汽車工業向全球汽車產業高地發起沖鋒的序幕，一場定義未來汽車產業的戰略雄圖，正在發生。

自主品牌，全面煥新

　一直以來，不計成本的研發，死磕車輛品質，是“大廠造車隊”所秉持的技術基因；而在這個基礎上，上汽集團“懂車更懂你”的理念，更是滿足了“以用戶為中心”的更為多元化和深層次的需求。所以在本屆上海車展上，攜旗下智己、上汽乘用車、上汽大通、上汽大眾、上汽通用汽車、上汽通用五菱六家整車企業十個品牌的上百輛新車亮相于車展現場，并在4月23日上午正式發布了全新品牌戰略。

　具體來看，智己汽車，定位高端智能電動領軍者，是上汽品牌向上的踐行者、創新技術的先行者，是上汽實現品牌向上+技術突圍雙突破的關鍵所在；榮威品牌采用“三標分立”策略（字母標定位to C市場；獅標，定位to B市場；R標，定位精選系列 ）；MG品牌，則是 China for Globe的定位，為年輕人打造的dream car，不僅如此，隨著800V高壓平臺技術儲備已進入量產倒計時，全新模塊化電動架構完成冬季測試，固態電池聯合實驗室掛牌成立，這些巨大的投入，都正在為MG后續的產品爆發積蓄勢能；上汽商用車方面，上汽集團則是強化了資源整合，將和頭部跨界企業開展協同、拓展生態合作，面對全球商用車市場環境的向好趨勢和日益激烈的競爭態勢，上汽商用車顯然有機會探索出全新的發展前景。

　當然了，說了這么多，最最值得一提的，當然還得是——SAIC尚界。華為鴻蒙智行和上汽聯合并非是簡單的加法，而是深度融合、聯合創新，這也意味著“新合資=中國科技+中國汽車”。二者的聯合，底層邏輯完全不同于以往的“市場換技術”，而是以“引領”的姿態充分發揮換道超車的勢能，統合上下游產業鏈開啟新周期，或者更加直白一點來說，“新合資“，更是一種協同力量，未來勢必會共同鑄就中國制造的驕傲與輝煌。能看的出，上汽集團的全面煥新，不只是一句口號而已，除了在技術上發力外，同時內外兼修，勢必要在這場“肉搏戰”中打出一片新天地，我們有理由相信，變革之下，效果會很快顯現。

全球化汽車品牌，開啟海外戰略3.0

　本屆上海車展上，上汽集團正式發布海外戰略3.0 ——“Glocal戰略”，即“全球+本土”的組合戰略，積極打造本地化體系生態和全球汽車品牌。

　作為出海銷量最多，截至2024年年末，上汽在海外市場累計交付超過550萬輛，成為“出海最多”的中國汽車企業；并且上汽已經連續8年汽車出口第一、連續3年海外年銷量超100萬輛，歐洲發達國家銷量占比達25%。而值得一提的是，歐英市場如今作為上汽全球化戰略基盤，已建有歐洲設計中心，正在籌建歐洲工程中心，以及探索歐洲本土化方案。這件事情，何其不易，歐洲市場作為全球汽車工業的搖籃，上汽在歐洲市場取得的成績，已然向世界展示了中國智造的創新厚度和全球化視野。

　上汽集團實現從“規模擴張”轉向“價值創造”，從“產品輸出”轉向“標準輸出”，積極助力中國智造構建全球版圖。上汽將全球市場劃分為N個區域，利用智能化、電動化技術先發優勢，形成各區域個性化、智慧化產品方案，做到“全球化思維，本地化行動”。看得出來，海外戰略3.0，是上汽集團對全球化趨勢的深刻洞察，并且抓住了產業變革的窗口機遇，以自主創新的技術，參與全球汽車產業的重塑。

　與其等風來，不如乘風起。這是一場屬于上汽集團的創新變革，本地化體系生態和全球海外戰略兩手抓，構筑協同護城河。至此，我們看到的不僅是一個品牌的逆襲，更是一個產業在時代裂變中的華麗轉身。